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珠海軒榮機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事自動(dòng)化控制元器件代理銷售及系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)企業(yè)，以下是我司代理和經(jīng)銷產(chǎn)品的部分明細(xì)，如您有任何需求請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡全力為您服務(wù)：
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品牌有SMC、YSC,新時(shí)代、CKD、士林、費(fèi)斯托、小金井、亞德客、HCFA禾川、基恩士、韓國(guó)GG,三菱、歐姆龍、臺(tái)灣AIM電缸，模組,通俗名稱如下氣缸、接頭；氣管、電磁閥、減壓閥、氣動(dòng)手指、繼電器、感應(yīng)器、通用變頻器、減壓閥、傳感器、接觸器、三聯(lián)件、斷路器、PLC、過濾器、消音器；各類開關(guān)、指示燈、按鈕、計(jì)時(shí)器、壓力表、軟啟動(dòng)器、伺服電機(jī)、減速機(jī)等機(jī)配件
聯(lián)系人：張小姐 電話：13427735528電話：0756-8598824 傳真：0756-8598824
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產(chǎn)品說明
MHZJ2-6D-X2979 成都smc代理商
珠海軒榮機(jī)械設(shè)備有限公司代理銷售日本SMC專業(yè)代理SMC氣動(dòng)元件銷售 SMC電磁閥,SMC氣缸,SMC氣動(dòng),日本SMC SMC過濾器 SMC接頭 SMC旋轉(zhuǎn)氣缸 SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 SMC過濾器 SMC氣源處理 SMC干燥機(jī) SMC氣動(dòng)手指 SMC氣管 SMC接頭 SMC方向控制閥 SMC比例閥 SMC流量開關(guān) SMC真空開關(guān) SMC真空組件 SMC消除靜電裝置 SMC靜電測(cè)試儀 SMC點(diǎn)膠機(jī) SMC機(jī)械手 SMC電磁閥氣動(dòng)元件銷售 SMC氣動(dòng)元件廣東珠海smc服務(wù)中心。本公司承諾所售產(chǎn)品均屬全新原裝，如假包換。歡迎廣大股顧客前來(lái)選購(gòu)
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氣缸售后維修與日常檢修：
提供有效證明購(gòu)買日期在一年保修期內(nèi)檢測(cè)非人為正常使用下出現(xiàn)質(zhì)量問題都可以得到維修的服務(wù)。
1、氣缸、安裝螺釘及螺母是否松動(dòng)
2、氣缸安裝架松動(dòng)否，或異常、下彎否
3、動(dòng)作狀態(tài)是否平穩(wěn)、動(dòng)作壓力及動(dòng)作的檢查
4、氣缸速度和循環(huán)時(shí)間是否變化
5、行程末端是否發(fā)生沖擊現(xiàn)象
6、是否有外部泄漏，特別是活塞桿密封處
7、桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動(dòng)
8、行程上是否有異狀
9、活塞桿上有無(wú)劃痕，偏磨
10、確認(rèn)磁性開關(guān)動(dòng)作，是否發(fā)生位置偏移運(yùn)行中的故障動(dòng)作變慢更換密封圈確認(rèn)油霧器及全體管路加油脂、換密封圈調(diào)查液狀異物的發(fā)生原因更換密封圈。
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氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(見圖)。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
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④沖擊氣缸:這是一種元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
1)缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。
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帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
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SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生"爬行"或"自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生"爬行"和"自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣)，此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
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