主營知名品牌軸承及相關(guān)配套產(chǎn)品，是德國舍弗勒集團(INA-FAG)設(shè)立的A級特約經(jīng)銷商，同時也是美國TIMKEN(鐵姆肯)公司、日本NTN(恩梯恩)（）有限公司的授權(quán)經(jīng)銷商。是一家技術(shù)型的工業(yè)集成化產(chǎn)品專業(yè)供應商，在同行業(yè)中佼佼。 恒遠集團服務(wù)于青島多家大型工業(yè)企業(yè)，涉及汽車制造、化工產(chǎn)業(yè)、紡織機械、礦山設(shè)備、

  青島恒遠精工軸承有限公司是建立在地處美麗的海濱城市——青島。主營進口軸承品牌：日本NSK軸承、NTN軸承、NACHI軸承、KOYO軸承、IKO滾針系列軸承、瑞典SKF進口軸承、德國FAG軸承、INA軸承、法國SNR軸承、美國TIMKEN軸承，以及國內(nèi)一些知名品牌軸承：哈爾濱（HRB）、洛陽（LYC）、瓦房店（ZWZ）天馬（TMB）。銷售行業(yè)已涉及冶金、礦山、石化、電力、船舶、紡織、鋼鐵及建筑機械、鐵路等領(lǐng)域?？筛鶕?jù)客戶的實際需求來定制， 以解決客戶的燃眉之急 。 

     青島恒遠精工軸承有限公司自成立以來，以“誠信、團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新”作為企業(yè)精神，堅持“一流人才、一流成果、一流質(zhì)量、一流管理”的企業(yè)經(jīng)營目標，以先進的技術(shù)、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、周到的服務(wù)，致力發(fā)展主營業(yè)務(wù)，發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，為用戶提供機械裝備配套軸承及相關(guān)系列產(chǎn)品，是國內(nèi)專業(yè)的軸承銷售公司。
 青島恒遠精工軸承將堅持“今天的質(zhì)量就是明天的市場，客戶的滿意就是我們的追求”之經(jīng)營理念，本著以“科技求發(fā)展、質(zhì)量創(chuàng)品牌”的方針，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價位贏得客戶，同時把良好的利益留給客戶，把長遠的利益留給合作伙伴。熱烈歡迎廣大客戶前來光臨指導、洽談業(yè)務(wù)。  

青島恒遠精工軸承有限公司早成立于2001年，主營知名品牌軸承及相關(guān)配套產(chǎn)品，是德國舍弗勒集團(INA-FAG)設(shè)立的A級特約經(jīng)銷商，同時也是美國TIMKEN(鐵姆肯)公司、日本NTN(恩梯恩)（）有限公司的授權(quán)經(jīng)銷商。是一家技術(shù)型的工業(yè)集成化產(chǎn)品專業(yè)供應商，在同行業(yè)中佼佼。 恒遠集團服務(wù)于青島多家大型工業(yè)企業(yè)，涉及汽車制造、化工產(chǎn)業(yè)、紡織機械、礦山設(shè)備、礦山開采、船舶。恒遠集團同時也獲得青島鋼鐵集團“軸承供應商”青島一汽“供應商合作伙伴”、獲得青紡機“軸承供應商”等等榮譽稱號……2000年初期公司在代理外原有的品牌上成功攜手zui大軸承制造商瑞典“SKF”授予“華東地區(qū)合作伙伴”。 公司現(xiàn)以：瑞典SKF、德國FAG、日本NSK、日本NTN、美國TIMKEN為主打產(chǎn)品服務(wù)于社會工業(yè)發(fā)展。恒遠集團現(xiàn)已獲得多家進口軸承的代理商，并在設(shè)立多家銷售網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)支持及服務(wù)公司。 隨著企業(yè)的快速發(fā)展恒遠集團已達到580余人，注冊資金一千萬元，總公司辦公面積800余平方米，銷售公司和門店遍布青島、上海、重慶、蘇州、揚州、南通、臨沂、大同、無錫、濟南、洛陽等地。經(jīng)營范圍拓展為以進口軸承和工業(yè)服務(wù)為主，兼有傳動產(chǎn)品、密封、潤滑、氣動泵、氣動元件等。 持續(xù)不斷的為客戶創(chuàng)造價值”是恒遠集團的神圣使命，憑借精湛的售前技術(shù)咨詢和售后跟蹤服務(wù)，專業(yè)的解決方案與技術(shù)培訓，構(gòu)成了恒遠特有的客戶服務(wù)保障體系，從而為客戶帶來更多的附加價值，使享有多年盛譽的恒遠集團，向著工業(yè)集成化產(chǎn)品供應商一品牌，發(fā)展和邁進！ 恒遠集團致力于社會工業(yè)發(fā)展！


01 滾道聲
滾道聲是由于軸承旋轉(zhuǎn)時滾動體在滾道中滾動而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲，只有當其聲壓級或聲調(diào)大時才引起人們注意。其實滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的，如在正常情況下，優(yōu)質(zhì)的6203軸承滾道聲為25～27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為典型，它有以下特點：
a.噪聲、振動具有隨機性；
b.振動頻率在1kHz以上；
c.不論轉(zhuǎn)速如何變化，噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉(zhuǎn)速增加而提高；
d.當徑向游隙增大時，聲壓級急劇增加；
e.軸承座剛性增大，總聲壓級越低，即使轉(zhuǎn)速升高，其總聲壓級也增加不大；
f.潤滑劑粘度越高，聲壓級越低，但對于脂潤滑，其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。
滾道聲產(chǎn)生源在于受到載荷后的套圈固有振動所致。由于套圈和滾動體的彈性接觸構(gòu)成非線性振動系統(tǒng)。當潤滑或加工精度不高時就會激發(fā)與此彈性特征有關(guān)的固有振動，傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼?。眾所周知，即使是采用了當代zui高超的制造技術(shù)加工軸承零件，其工作表面總會存在程度不一的微小幾何誤差，從而使?jié)L道與滾動體間產(chǎn)生微小波動激發(fā)振動系統(tǒng)固有振動。盡管它是不可避免的，然而可采取加工零件工作表面，正確選用軸承及使用軸承使之降噪減振。
02落體滾動聲
該噪聲一般情況下，大都出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速下且承受徑向載荷的大型軸承。當軸承在徑向載荷下運轉(zhuǎn)，軸承內(nèi)載荷區(qū)與非載荷區(qū)，若軸承具有一定徑向游隙時，非載荷區(qū)的滾動體與內(nèi)滾道不接觸，但因離心力的作用則可能與外圈接觸，為此，在低轉(zhuǎn)速下，當離心力小于滾動體自重時，滾動體會落下并與內(nèi)滾道或保持架碰撞且激發(fā)軸承的固有振動和噪聲，并且有以下特點：
a.脂潤滑時易產(chǎn)生，油潤滑時不易產(chǎn)生。當用劣質(zhì)潤滑脂時更易產(chǎn)生。
b.冬季常常發(fā)生。
c.對于只作用徑向載荷且徑向游隙較大時也易產(chǎn)生。
d.在某特定范圍內(nèi)也會產(chǎn)生且不同尺寸的軸承其速度范圍也不同。
e.可能是連續(xù)聲亦可能是斷續(xù)聲。
f.該強迫振動常激發(fā)外圈的二階、三階彎曲固有振動，從而發(fā)出該噪聲。通過采用預載荷方法可有效降低該噪聲，減少裝機后軸承工作徑向游隙，選用良好潤滑劑亦能有所改善，有些國外企業(yè)采用輕型滾動體，如陶瓷滾子或空心滾子等技術(shù)措施來防止這種噪聲的產(chǎn)生。
03尖鳴聲
它是金屬間滑動摩擦產(chǎn)生相當劇烈的尖叫聲，盡管此時軸承溫升不高，對軸承壽命和潤滑脂壽命也無多大影響，也不影響旋轉(zhuǎn)，但不悅耳聲令人不安，尤其是承受徑向載荷的大型短圓柱滾子軸承常有此噪聲，其特點為：
a.軸承徑向游隙大時易產(chǎn)生。
b.通常出現(xiàn)在脂潤滑中，油潤滑則較罕見。
c.隨著軸承尺寸增大而減小，且常在某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)出現(xiàn)。
d.冬季時常出現(xiàn)。
e.它的出現(xiàn)是無規(guī)則的，和不可預知的，并且與填脂量及性能、安裝運轉(zhuǎn)條件有關(guān)。這種噪聲可采用減少軸承徑向游隙和采用淺度外圈滾道結(jié)構(gòu)來防止。
04保持架聲
在軸承旋轉(zhuǎn)過程中保持架的自由振動以及它與滾動體或套圈相撞擊就會發(fā)出此噪聲。它在各類軸承中都可能出現(xiàn)，但其聲壓級不太高而且是低頻率的。其特點是：
a.沖壓保持架及塑料保持架均可產(chǎn)生。
b.不論是稀油還是脂潤滑均會出現(xiàn)。
c.當外圈承受彎矩時易發(fā)生。
d.徑向游隙大時容易出現(xiàn)。
由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免的要存在，因此徹底消除保持架聲十分困難，但可通過減少裝配誤差，優(yōu)選合理的間隙和保持架竄動量來改善。
另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導面間的摩擦引發(fā)保持架的自激振動而發(fā)生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內(nèi)的彎曲剛度較低，整體穩(wěn)定性差，軸承高速旋轉(zhuǎn)時就會因彎曲變形而產(chǎn)生自激振動，引起“蜂鳴聲”。
當軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運轉(zhuǎn)初期會聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動體在離開載荷區(qū)后，滾動體突然加速而與保持架相撞而發(fā)出的噪聲，這種撞擊聲不可避免但隨著運轉(zhuǎn)一段時間后會消失。
防止保持架噪聲措施如下：

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