一. 概述DACS-PointCloud點云分析與逆向建模軟件是在積累大量用戶需求、經(jīng)過大量現(xiàn)場使用驗證的專業(yè)軟件。點云分析軟件操作簡便，界面設計人性化，支持市面上所有掃描儀點云數(shù)據(jù)。是一款能夠處理TB級數(shù)量點云數(shù)據(jù)，運行速度極快，精度極高的專業(yè)點云處理分析、逆向建模軟件。

公司自主研發(fā)系統(tǒng)解決方案多套，包括精度控制系統(tǒng)DACS、精度管理、全站儀、隧道斷面測量、模擬搭載等等。其中隧道斷面測量系統(tǒng)已在鐵路隧道、公路隧道，水工隧道等成功應用幾百套，主要工程項目有武廣客運專線、石太客運專線、襄渝二線，太中銀鐵路，鄭西客運專線，滬蓉西、寶天、泉三、黃衢南、諸永…等高速公路；控制網(wǎng)自動測量以及高精度變形監(jiān)測系統(tǒng)也在精測、形變監(jiān)測工作中發(fā)揮巨大作用。實踐證明系統(tǒng)經(jīng)濟實用、成果準確可靠，以此贏得了廣大業(yè)界用戶的信賴與支持。

科技成果：
2008年05月，獲取國家版權局著作權登記證書6項；
2008年11月，通過中國軟件中心測試；
2008年12月，獲取青島市信息產(chǎn)業(yè)局頒發(fā)的軟件產(chǎn)品等級證書；
2009年02月，應用于南通航運職業(yè)技術學院教學:引進海徠DACS系統(tǒng)以及全站儀作為教學用;現(xiàn)在學校新增兩個機房，可供更多學生同時學習掌握DACS系統(tǒng)；
2010年12月，海徠DACS精度管理軟件經(jīng)青島經(jīng)濟和信息化主管部門推薦和專家評選，被評為2010年度青島市優(yōu)秀軟件；
2010年12月，激光測量反射靶技術獲得國家知識產(chǎn)權局頒發(fā)的實用新型專利證書；
2011年01月，浙江舟山科技局公布了2010年度市科學技術進步獎和市科技合作獎項目：海徠《船舶建造精度控制關鍵技術攻關與產(chǎn)業(yè)化應用》項目獲得市科學技術進步獎二等獎；海徠與揚帆集團大神洲公司合作項目《DACS精度控制系統(tǒng)軟件合作開發(fā)》獲市科學技術合作獎二等獎；
2011年02月，另一種激光測量反射靶技術獲得國家知識產(chǎn)權局頒發(fā)的實用新型專利證書；
2011年03月，與中海油共同承擔的兩個“十一五”重大科研專項通過驗收： 1、荔灣浮式平臺空間尺度定位、控制及測量裝置 2、板殼結構變形測量控制系統(tǒng)；
2011年07月，江蘇省省教育廳下發(fā)關于公布2011年度高?？蒲谐晒a(chǎn)業(yè)化推進項目的通知，我公司與南通航院合作的《船舶管系激光測量與現(xiàn)場數(shù)字化激光放樣技術應用》名列其中；
2011年12月，獲南通市政府頒發(fā)的南通市科學技術進步獎；
2012年02月，DACS應用于四方龐巴迪股份有限公司20輛CRH1動車組A4修檢測。對左右側墻和車頂近500個點做了快速測量，出具了上下邊梁變形、車頂變形、車長車寬數(shù)據(jù)的測量報告，兩名龐巴迪外國專家對精確快速測量方法極為認可；
2012年06月，受山東省科技廳委托，山東省教育廳在青島主持召開了由山東科技大學、青島大學、青島海徠天創(chuàng)科技有限公司等單位完成的“空間構件形位檢測技術研究與應用”科技成果的技術鑒定會。由許厚澤院士、王家耀院士任主任的鑒定委員會認為，該課題在空間構件形位檢測關鍵技術等方面具有創(chuàng)新性，研究成果在多家造船企業(yè)進行了實際應用，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。成果整體達到了國際先進水平。同意通過鑒定。
 

二.   優(yōu)勢

1.    高速三維激光掃描密集點云，惡劣環(huán)境一次搞定

2.    實景復制，人員之間溝通順暢

3.    現(xiàn)場與原設計對比分析，減少反復進場次數(shù)

4.    測量過程中不用清場，實景數(shù)據(jù)采集便于恢復現(xiàn)場數(shù)據(jù)，避免漏測

5.    測量分析工作一人完成，快速、精準、高效

6.    易掌握快速投入使用，投資回報期短

7.    軟件授權方式靈活，提高利用率

三.   特點

1.    一站式點云數(shù)據(jù)處理平臺。集點云去噪，模型對比，干涉檢查，點云配準，逆向建模，數(shù)據(jù)計算，漫游，模型搭載等功能于一體

2.    適配性強，軟件兼容各種掃描儀的結果，適應各種格式的點云數(shù)據(jù)

3.    TB級點云數(shù)據(jù)加載。采用先進的動態(tài)加載技術，實現(xiàn)快速的點云數(shù)據(jù)加載，操作流暢不卡頓

4.    實測數(shù)據(jù)進行曲面擬合和三維建模，并和設計模型進行分析對比，顯示結果直觀明顯

5.    可以對點云進行編輯，自定義和測量，直觀獲得所需的長度，角度和距離等各項檢測值的數(shù)值

6.    連接數(shù)據(jù)庫，將歷史結果保存在數(shù)據(jù)庫中，可隨時查詢，提取，分析

7.    直觀有效的誤差效果顯示。提供點云拼接對比，模型與點云的比較以及動態(tài)干涉下的偏差結果的直觀顯示

四.   功能

1.    數(shù)據(jù)管理

數(shù)據(jù)管理模塊實現(xiàn)對工程數(shù)據(jù)的個性化管理，主要包括工程的新建、刪除，點云實體數(shù)據(jù)的導入、刪除、拼接，以及視圖的新建、刪除等功能

2.    點云預處理

（1） 去噪

可通過手動刪除點、隱藏點和自動去噪等功能去除移動噪點，例如移動的車輛，稀疏噪點、重疊噪點、遠端噪點等

（2） 拼接

利用點云后處理拼接軟件對多測站數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)拼接，利用靶球自動識別、公共區(qū)域自動拼接功能，完成整體數(shù)據(jù)的拼接處理，實現(xiàn)點云拼接

3.    逆向建模

（1） 自動提取模型

可在幾分鐘內自動提取設定尺寸規(guī)格的管道模型

（2） 手動逆向模型

可根據(jù)場景進行平面對象的逆向、編輯，管道對象的逆向、編輯、連接，以及實體對象的逆向建模，如：法蘭、球閥等

（3） 設備建模

預置多種三維對象創(chuàng)建功能，可快捷進行設備建模，例如立方體、圓錐、圓柱、球等。并可對所建模型進行編輯修改，方便用戶使用

4.    數(shù)據(jù)坐標變換

坐標變換的對象可以為實測數(shù)據(jù)、設計模型，通過點平移、角度旋轉、位移旋轉等功能進行數(shù)據(jù)坐標變換，其作用主要是統(tǒng)一坐標系及對偏差進行精密分析動靜態(tài)干涉檢查

模擬設備搬入的過程，通過添加路線點，設置線路，設備順路徑移動，發(fā)生碰撞的位置，點云成黃色。能夠提前規(guī)劃搬入路徑，為用戶現(xiàn)場操作節(jié)約時間、成本

5.    模型對比

通過模型對比計算出掃描點云實體與設計模型的偏差，可計算整體模型的偏差，也可以手動指定部分模型面出具偏差

6.    點云碰撞、配準

點云拼接后可一鍵計算對接點云實體的配準情況，如：對接分段的搭載面碰撞干涉情況

7.    導出模型

逆向建模對象可導出三維模型文件，對接BIM系統(tǒng)，簡化BIM數(shù)據(jù)重建的工作流程

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