公司簡(jiǎn)介
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司 注冊(cè)資金1000萬元，位于上海奉賢工業(yè)園區(qū)。是國(guó)內(nèi)“車載發(fā)電機(jī)，車載汽油發(fā)電機(jī)，靜音汽油發(fā)電機(jī)，靜音柴油發(fā)電機(jī)，大型柴油發(fā)電機(jī)，數(shù)碼發(fā)電機(jī)，發(fā)電電焊機(jī)”銷售服務(wù)為一體服務(wù)企業(yè)之一。擁有大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)，意歐鮑發(fā)電機(jī)組，多少年來，我公司致力于品質(zhì)發(fā)電機(jī)組的服務(wù)，功率從2KW至1000KW；車載式發(fā)電機(jī)組，靜音式發(fā)電機(jī)組，防雨罩型發(fā)電機(jī)組，發(fā)電電焊機(jī)，移動(dòng)拖車式發(fā)電電焊機(jī)，房車用發(fā)電機(jī)，變頻數(shù)碼發(fā)電機(jī)20kw靜音汽油發(fā)電機(jī)、10kw柴油發(fā)電機(jī)、250a發(fā)電電焊機(jī)等。公司憑借品質(zhì)的發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品及服務(wù)，贏得了客戶的信賴，獲得良好口碑。 公司一貫重視環(huán)境保護(hù)，在發(fā)電機(jī)組、發(fā)電電焊機(jī)行業(yè)中，是嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)的。如今公司正以很大的熱情服務(wù)社會(huì)。
大澤動(dòng)力的品質(zhì)與服務(wù)在車載發(fā)電機(jī)，汽油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)電電焊機(jī)，行業(yè)與客戶中建立起良好的美譽(yù)度。大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)值得您的擁有！
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產(chǎn)品說明
30kw柴油發(fā)電機(jī)單三相兩用 隨著柴油發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件與固定機(jī)件之間、各運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間都會(huì)出現(xiàn)磨損。隨著磨損的加劇，就會(huì)使軸與軸承之間、活塞與汽缸之間、齒輪與齒輪之間的間隙增大。當(dāng)這種間隙增大到程度后，就會(huì)影響柴油機(jī)的正常工作，如柴油機(jī)出現(xiàn)不正常的響聲，機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)，汽缸內(nèi)的壓縮力降低等。因此，維修人員應(yīng)通過保養(yǎng)來恢復(fù)各機(jī)件之間原有的正常間隙。
再好的東西不注意使用的手法也是用不了多久了，發(fā)電機(jī)也是一樣別看他只是一個(gè)笨重的大機(jī)器，但是它的用處可是非常大的，要是，不好好的保養(yǎng)它，它罷工了，到時(shí)候可是很難解決的。
30kw柴油發(fā)電機(jī)單三相兩用
型號(hào)：TO32000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：
1.額定功率： 30KW
2.備用功率： 32KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型： 靜音式
7.功率因素： 0.8/1.0
8.相 數(shù)： 單/三相
9.電機(jī)類型： 永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： YOTO3200
2.冷卻方式： 水冷卻
3.額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng)： 直噴式
6.進(jìn)氣方式： 渦輪增壓
7.絕緣等級(jí)： H級(jí)
8.調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量： 50L
10.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
11.燃油類型： 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min
13.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
三:整機(jī)參數(shù)：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.過載保護(hù)： 有
5.控油裝置： 有
6.機(jī)器油耗： 200g/kw.h（滿載）
7.工作時(shí)間： 8-12H
8.噪音水平7M處：68-79db
9.機(jī)器重量： 550/680kg
10.外形尺寸: 1450*865*1205
30kw柴油發(fā)電機(jī)單三相兩用 柴油發(fā)電機(jī)在使用運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果汽缸蓋的磨損量和橢圓過大，氣體密封性就會(huì)變差，壓縮后的壓力和溫度就會(huì)降低，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率就會(huì)降低，燃料費(fèi)也會(huì)上升，啟動(dòng)也會(huì)變得困難。 汽缸缸體的磨損也使大量的發(fā)動(dòng)機(jī)油跑到燃燒室，排煙，積炭焦炭現(xiàn)象嚴(yán)重，活塞環(huán)的彈性喪失，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 另外，柴油在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞和汽缸的敲門聲也會(huì)變大。 這些因素反而加速汽缸套筒的磨損。 因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理壽命很大程度上取決于汽缸套的磨損。 通常，較大的氣缸體磨損量通常在內(nèi)徑的0.4到0.8%之間。
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