120kw柴油發(fā)電機(jī)了解詳情 目前,小型汽油發(fā)電機(jī)組上的調(diào)速器普遍采用的是機(jī)械式調(diào)速器,由于機(jī)械調(diào)速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在調(diào)速時(shí)好然存在瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn),已不能適應(yīng)在發(fā)電機(jī)組中對(duì)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性日益提高的要求。為了解決機(jī)械調(diào)速器在調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組時(shí)存在的固有缺陷,提高汽油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化水平、可靠性和汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電品質(zhì),開(kāi)發(fā)一種價(jià)格低廉、可靠性高、具有通用性和擴(kuò)展性的數(shù)字式電子調(diào)速器具有非常重要的意義。
120kw柴油發(fā)電機(jī)了解詳情
型號(hào):TO140000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 120KW
2.備用功率: 130KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類(lèi)型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類(lèi)型: 勵(lì)磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): YOTO1400
2.冷卻方式: 水冷卻
3.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級(jí): H級(jí)
8.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量: 100L
10.機(jī)油類(lèi)型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類(lèi)型: 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機(jī)油類(lèi)型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃 油 表: 有
2.電 壓 表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過(guò)載保護(hù): 有
5.控油裝置: 有
6.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿載)
7.工作時(shí)間: 8-12H
8.噪音水平7M處:68-79db
9.機(jī)器重量: 1300/1500kg
10.外形尺寸: 2200*1000*1500
120kw柴油發(fā)電機(jī)了解詳情 現(xiàn)在很多單位 戶(hù)外施工 都有大澤發(fā)電機(jī)組,但是用的時(shí)間有的客戶(hù)卻很少的。
但是發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期不用,在用的時(shí)候就是會(huì)有很多的小問(wèn)題,有時(shí)候?qū)Πl(fā)電機(jī)而言,
發(fā)電機(jī)都不是開(kāi)壞的,是放壞的。那么發(fā)電機(jī)放久了沒(méi)開(kāi)會(huì)有哪些損傷呢?
第一點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有發(fā)動(dòng)過(guò)發(fā)電機(jī),會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)蓄電瓶長(zhǎng)時(shí)間虧電,幾乎每天都會(huì)減少它本身的容量,對(duì)蓄電瓶非常不好。
時(shí)間久了,也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)油泵或者電路系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,這樣的話很容易在啟動(dòng)時(shí)打不著火,發(fā)動(dòng)不起來(lái)。而且也會(huì)蓄電瓶表面也會(huì)發(fā)生一些氧化現(xiàn)象,影響電瓶的正常工作,減少實(shí)際壽命。
第二點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間露天放發(fā)電機(jī)會(huì)導(dǎo)致漆剝落損傷,我們這個(gè)大澤發(fā)電機(jī)建議長(zhǎng)期不用放掉機(jī)油和防凍液,而且不可以露天放著。什么落下的這種葉子、沙塵、雨水,它都會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)漆造成比較大的損傷。
第三點(diǎn),機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件,發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期不用,機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很?chē)?yán)重。再次啟動(dòng)時(shí),氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨損,而且阻力大大增加,造成啟動(dòng)困難。
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