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河北威岳機械有限公司位于中國鑄鐵平臺平板的生產基地，中國機械聯(lián)合會授予“中國汽車模具之鄉(xiāng)”的——泊頭市。東鄰渤海，北依京津，京滬鐵路，京福、石黃高速，104、106國道貫穿全境，地理位置優(yōu)越，交通便利。 公司始建于1968年，是原機械部平臺平板定點生產廠，我公司產品廣泛應用于用于機械、發(fā)動機的動力實驗，設備調試，具有較好的平面穩(wěn)定性和韌性，表面帶有T型槽，可以用來固定實驗設備。 主營產品：鑄鐵平板平臺、劃線平臺、檢驗平臺、落地鏜銑床工作臺、鉚焊平臺、火工平臺、管子裝配平臺、電機工作臺、KW鑄造流水線砂箱、小車、型板框、非標工裝等，大型機床鑄件、地軌、連鑄機對弧樣板。另我公司可根據(jù)用戶需要有技術團隊上門為客戶安裝調試刮研修理平直量具和機床導軌等。 多年來，我公司以合理的價格、高品質的產品、周到的售后服務贏得了市場的信譽。同時為了方便用戶，可根據(jù)客戶要求加工訂做各種鑄件、非標準量具等產品。 我公司始終將客戶的利益放在前面，深知我們的成功取決于您的成功與發(fā)展，并把這一理念貫穿于本公司從設計到售后服務的每一個環(huán)節(jié)，使我們的產品能夠幫助客戶提高公司效益，降低成本。我們的銷售和設計人員會仔細聆聽您的要求和需要，根據(jù)您的要求和需要進行設計和制造，幫助您獲得滿意的產品。 聯(lián)系人 柏女士 15632782238 竭誠為您服務！

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鑄鐵裝配平臺氣孔和廢品的出現(xiàn)和澆注溫度高低有關系嗎？

因為夏天氣溫高，鐵水降溫慢，高溫出鐵，受冷卻速度影響 夏天的鐵水很容易出現(xiàn)縮陷問題，型砂含水分高，水分一高鑄鐵裝配平臺鑄造出來后有的有氣孔，有的直接就是廢品。怎樣預防裝配平臺這類缺陷發(fā)生呢？下面看看鑄造師傅是怎樣說的：

1、鑄鐵裝配平臺澆注溫度過低時可能形成的缺陷

(1)硫化錳氣孔

此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面，常在加工后顯露出來，氣孔直徑約2~6mm。有時孔中含有少量熔渣，金相研究表明，此缺陷是由MnS偏析與熔渣混合而成，原因是澆注溫度低，同時鐵液中含Mn和S量高。

這樣的含S量和適宜的含Mn量(0.5%~0.65%)，可以顯著改善鐵液純度，從而有效地防止這類缺陷。

(2)砂芯氣體引起的氣孔

氣孔和多空性氣孔常因砂芯排氣不良而引起。因為造芯時砂芯多在芯盒中硬化，這就常使砂芯排氣孔數(shù)量不夠。為了形成排氣孔，可在型芯硬化后補充鉆孔。

(3)液體夾渣

加工后T型槽鑄鐵裝配平臺表皮之下會發(fā)現(xiàn)一個個單體的小孔，孔的直徑一般為1~3mm。個別情況下只有1~2個小孔。金相研究表明，這些小孔與少量的液體夾渣一起出現(xiàn)，但該處未發(fā)現(xiàn)S的偏析。研究表明，這種缺陷與澆注溫度有關，澆注溫度高于1380℃時，鑄件中未發(fā)現(xiàn)這種缺陷，故澆注溫度應控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統(tǒng)設計，未能消除此缺陷，故此種缺陷可以認為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時形成的。

澆注溫度過低常見的原因是澆注前，鐵液在敞口的澆包中長時間運輸和停留而散熱。用帶有熱材料的澆包蓋，可以顯著地減少熱損失。
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2、鑄鐵裝配平臺，T型槽鐵澆注溫度過高將大大提高廢品比例

鑄鐵裝配平臺、鑄鐵平板澆注溫度過高會引起砂型漲大，特別是具有復雜砂芯的灰鑄鐵件，當澆注溫度≥1420℃時廢品增多，澆注溫度為1460℃時廢品達50%。在生產中，利用感應電爐熔煉能較好地控制鐵液溫度。

根據(jù)以上經驗，控制好鑄鐵裝配平臺、機床鑄件、焊接平臺等鑄造產品的澆注溫度避免鑄件缺陷產生有效提高鑄鐵裝配平臺的成品率，所以控制好這兩點就能減少許多常見的缺陷

以上便是威岳小編帶來的分享，威岳機械深知我們的成功取決于您的成功與發(fā)展，并把這一理念貫穿于本公司從設計到售后服務的每一個環(huán)節(jié)，使我們的產品能夠幫助客戶提高公司效益，降低成本。我們的銷售和設計人員會仔細聆聽您的要求和需要，根據(jù)您的要求和需要進行設計和制造，幫助您獲得滿意的產品。
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