佛山密封件 骨架油封修理包 汽車油封批發(fā) 
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油封|骨架油封|汽車油封|修理包 
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壓力：40 
溫度：-35/+120 
速度：1 
介質(zhì)：液壓油、阻燃液、水、氣 
材料：NBR/PU/FKM 
功率消耗：接觸面積小，摩擦系數(shù)較小，消耗功率低 
適用：液壓設(shè)備,標準油缸,機床,注射機,油壓機 
油封密封件大家都熟悉，可是制造油封的生產(chǎn)過程或流程您們又清楚么？熟悉油封（密封件）的生產(chǎn)流程重要么？重要，這讓我們更清楚油封的性質(zhì)及特點來源。因此，東晟骨架油封的生產(chǎn)流程是怎樣的呢？ 
油封的生產(chǎn)流體具體由一下六個工作階段步步為營，如膠料準備工作、模具的準備工作、選取骨架的準備工作、彈簧的準備工作、產(chǎn)品硫化成型的階段以及后續(xù)加工工藝的工作流程。 
1、油封膠料準備工作 
油封原材料-人廠檢驗-配料-混煉-過濾-加入硫化劑-膠料檢驗-預(yù)成型按上述工序，原材料經(jīng)人廠檢驗合格后，可進行配料混煉過濾。為了防止膠料焦燒，硫化劑在膠料過濾后加人。實際情況需要注意油封生產(chǎn)工藝中膠料檢驗過程，這是控制油封質(zhì)量的主要關(guān)鍵。另外，膠料的預(yù)成型也是油封生產(chǎn)工藝的關(guān)鍵工序。與傳統(tǒng)操作對比，采取專業(yè)東晟油封生產(chǎn)用的預(yù)成型機直接成型，精度更準確，效率更高。 
2、模具的準備工作 
油封模具與其他橡膠密封件模具的加工、處理工序一樣。通常，坯料要進行鍛壓，以消除其內(nèi)應(yīng)力，然后進行調(diào)質(zhì)、熱處理理，根據(jù)需要模具有時還要進行型腔表面處理。如表面氮化或鍍硬鉻。 
3、選取骨架準備工作 
骨架準備工段包括骨架沖壓和骨架表面處理，骨架沖壓一般采用一次沖壓，對外骨架和組合骨架需采用多級沖壓，有時還需要進行精加工處理。 
4、彈簧準備工作 
油封彈簧是將鋼絲置于繞簧機上繞制而成。因此，避免影響彈性或變形需繞制好的彈簧需進行熱處理。熱處理的方法就是將繞制好的彈簧放在油（氣缸）油等中加熱浸漬，作應(yīng)力回火處理口。 
5、密封件產(chǎn)品硫化工作 
骨架油封硫化設(shè)備通常有普通平板硫化機、抽真空自動平板硫化機、橡膠注壓機等。實際生產(chǎn)中的硫化成型條件因產(chǎn)品規(guī)格、膠料等而各異。目前生產(chǎn)廠所追求的是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡可能采用高溫短時間硫化成型工藝。 
6、油封后續(xù)加工工藝 
使用壽命和性能取決于硫化成型完的油封唇口常常需進行膠邊修整，外骨架油封、組合油封的骨架修整和扣壓，一般是在非專用工裝設(shè)備上進行，后裝配彈簧。 
廣東東晟密封科技有限公司 
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