日本進(jìn)口SMC薄型氣缸,SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
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CQ2A50-20SM CQ2A63-300DCMZ
日本進(jìn)口SMC薄型氣缸,SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
SMC薄型氣缸的采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/div>
因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時,就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
⒊局部補(bǔ)焊的方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時,在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
⒋汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
SMC薄型氣缸的可調(diào)節(jié)終端位置/長度 10 mm
活塞直徑 16 mm
驅(qū)動單元的運(yùn)作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
導(dǎo)向 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
設(shè)計結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 雙端活塞桿
工作壓力 1 ... 10 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC 0
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.15 Nm
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 180 N
6 bar時的理論作用力,進(jìn)程 180 N
其它可用接口 參見產(chǎn)品圖紙
氣動連接 M5
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 Case-硬化鋼.
CQ2A50-20SMZ CQ2A63-30D
CQ2A50-20T CQ2A63-30DC
CQ2A50-20TM CQ2A63-30DCM
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CQ2A50-25DCM CQ2A63-35D
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日本進(jìn)口SMC薄型氣缸,SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
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