日本SMC氣缸或維修質(zhì)量對其氣蝕的影響也不可小視

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本司憑借良好的技術(shù)力量和綜合實力，已被德國寶德、德國FESTO費斯托、日本SMC、日本CKD、日本小金井、認定為合作伙伴.

日本SMC氣缸或維修質(zhì)量對其氣蝕的影響也不可小視
日本SMC氣缸在維修工程機械的液壓缸時，常常能看到液壓缸缸筒內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕致。氣蝕會導致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙，液壓缸產(chǎn)生內(nèi)泄，工作速度下降。當氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時，將會加速液壓缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴重影響工程機械的正常使用。
日本SMC氣缸如果制造液壓缸的材料具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產(chǎn)生的影響也較大，材料組織越不均勻，在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。

日本SMC氣缸是否產(chǎn)生氣蝕的個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過高，也將促使氣泡的形成，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進、回油口處，由于壓力變化頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。
日本SMC氣缸或維修質(zhì)量對其氣蝕的影響也不可小視。如果在裝配或維修時未對液壓系統(tǒng)充分排氣，將導致系統(tǒng)中存在氣體，在高溫、高壓的作用下，液壓缸將產(chǎn)生氣蝕。
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根據(jù)氣缸承擔任務(wù)的要求來選擇氣缸的品種。例如要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應選緩沖氣缸；如要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸；除活塞桿作直線往復運動外，還需缸體做擺動，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等。下圖是SMC氣缸主要特征表，選型時可以參照。
4、驗算氣缸的緩沖能力
日本SMC氣缸或維修質(zhì)量對其氣蝕的影響也不可小視
預選了缸徑和行程后，必須驗算一下氣缸的緩沖能力是否符合要求。
5、選擇氣缸的安裝方式
常用的安裝方式有：基本型、腳座型、桿側(cè)法蘭型、無桿側(cè)法蘭型、單耳環(huán)型、雙耳環(huán)型、桿側(cè)耳軸型、無桿側(cè)耳軸型、中間耳軸型等。這幾種安裝方式的詳細說明請與本站聯(lián)絡(luò)
6、氣缸活塞桿長度的驗算
主要是驗算是否有橫向負載超過活塞桿的承受能力.
7、計算氣缸空氣消耗量和所需要的空氣量
氣缸的空氣消耗量是指氣缸做一次往復運動所消耗的空氣量Vc，氣缸做一次往復運動，氣缸至換向閥之間的配管所消耗的空氣量為Vt。
8、選擇磁性開關(guān)
參照樣本
9、選擇活塞桿端部接頭
浮動接頭、單肘接頭、雙肘接頭等。
10、確定回路中的氣動氣動元件
選擇接頭、配管、電磁閥、調(diào)速閥等.
日本SMC氣缸或維修質(zhì)量對其氣蝕的影響也不可小視

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