目前常見(jiàn)的幾種電子地磅作弊方式
    近幾年電子地磅盛行，使用地磅遙控器成為商販生意的一種潛規(guī)則， 如果防止地磅被遙控成為行內(nèi)從業(yè)人員關(guān)注的焦點(diǎn)！本文整理出目前常見(jiàn)的幾種電子地磅作弊方式。
    一、電子地磅常見(jiàn)作弊方式
    1.利用車(chē)輛作弊
    車(chē)輛不*上秤或者多臺(tái)車(chē)同時(shí)上秤，達(dá)到減少皮重或增加貨物凈重的目的。 主要作弊的手段有：車(chē)輛不*上秤，造成毛重比實(shí)際重量小。 前(后)面的車(chē)非法上衡，造成皮重比實(shí)際重量大。
    2.換車(chē)牌作弊
    兩個(gè)皮重不同的車(chē)輛， 稱(chēng)完皮重后互相交換車(chē)牌，再拉價(jià)格不同的貨物;或者一輛車(chē)空車(chē)退出，兩輛車(chē)皮重間重量差額的貨物便白白流失，這種作弊常見(jiàn)于一個(gè)工廠多種貨物過(guò)同一電子地磅的企業(yè)。
    3.計(jì)量員或司秤員人為作弊
    現(xiàn)階段計(jì)算機(jī)和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)雖然已引入計(jì)量工作。 但其功能僅是將數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)及其應(yīng)用軟件裝入計(jì)算機(jī)中，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)管理的功能，計(jì)量的終結(jié)果仍是由計(jì)量員手動(dòng)得出。 因此終計(jì)量結(jié)果容易受人為的影響。 在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，計(jì)量員或司磅員可能在稱(chēng)量過(guò)程中協(xié)助非法人員作弊。
    較典型的例子是：①將儀表后面的數(shù)據(jù)線(xiàn)拔掉，把準(zhǔn)備好的模擬器接上， 并調(diào)至相應(yīng)的數(shù)值打印或傳送; ②再有就是利用計(jì)算機(jī)稱(chēng)量數(shù)據(jù)的終結(jié)果是靠人工確認(rèn)的特點(diǎn)， 計(jì)量員從中改或確認(rèn)不合理的數(shù)據(jù)。
    4.開(kāi)關(guān)作弊法
    這是一種簡(jiǎn)單的方法，就是用一個(gè)電器開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)作弊電路的接入或退出，即時(shí)作弊，即時(shí)恢復(fù)正常狀態(tài)。 根據(jù)電阻連接方式，可分為兩種：①在串入電阻法作弊電路中， 電阻的兩端并接一個(gè)開(kāi)關(guān)就可以達(dá)到目的，閉合開(kāi)關(guān)就等于短接了電阻，惠斯通電橋電路恢復(fù)正常;反之，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，電阻串入惠斯通電橋電路，則電子地磅處于作弊狀態(tài)。 ②在并入電阻法作弊電路中， 將開(kāi)關(guān)串入電路的一邊同樣可達(dá)到作弊的效果。 閉合開(kāi)關(guān)，電阻并入汽車(chē)衡稱(chēng)重電路，該汽車(chē)衡處于作弊狀態(tài);反之，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，稱(chēng)重電路恢復(fù)正常稱(chēng)重狀態(tài)。
    5.遙控作弊法
    目前遙控作弊法是普遍的一種作弊方法。 由于電子地磅中的稱(chēng)重傳感器供橋電路電壓一般為10V左右，作弊器件利用了該電源，因此體積縮小很多。 一般作弊裝置安裝在稱(chēng)重傳感器的信號(hào)電纜、稱(chēng)重儀表和接線(xiàn)盒內(nèi)。 該作弊裝置加裝后，一般不會(huì)影響電子地磅的正常使用，只有不法分子在秤體的幾十米開(kāi)外打開(kāi)遙控器遙控時(shí)，接收器接到信號(hào)后，其中的繼電器動(dòng)作，將一只電阻串接到激勵(lì)電壓正(+EX)線(xiàn)或信號(hào)線(xiàn)(+Si或-Si)中，從而造成稱(chēng)重傳感器惠斯通電橋的供電電壓減少或增加; 或信號(hào)線(xiàn)串接電阻后，使輸出的毫伏級(jí)電信號(hào)減少或增加，終造成汽車(chē)衡所稱(chēng)重量減輕或增加。 這種作弊方法隱蔽性強(qiáng)、操作方便，很難被察覺(jué)。
    另外，比較常見(jiàn)的就是在稱(chēng)重顯示儀表內(nèi)加裝遙控裝置，通常加在儀表A/D轉(zhuǎn)換前，通過(guò)遙控改變電阻值來(lái)調(diào)整稱(chēng)重儀表稱(chēng)量示值。