25千瓦柴油發(fā)電機(jī)尺寸大小柴油發(fā)電機(jī)使用時一定要與公共電網(wǎng)隔離。在將柴油發(fā)電機(jī)接上家里的電網(wǎng)之前，一定要將電源總閘門關(guān)掉，斷開與公共電網(wǎng)的聯(lián)系...

25千瓦柴油發(fā)電機(jī)尺寸大小柴油發(fā)電機(jī)使用時一定要與公共電網(wǎng)隔離。在將柴油發(fā)電機(jī)接上家里的電網(wǎng)之前，一定要將電源總閘門關(guān)掉，斷開與公共電網(wǎng)的聯(lián)系。如果沒斷開，柴油發(fā)電機(jī)就會向公共電網(wǎng)倒送電，這時可能發(fā)生兩方面的事故，一是柴油發(fā)電機(jī)承受不起巨大的負(fù)荷（想想，公共電網(wǎng)的負(fù)荷該有多大）而燒毀，更危險的是它可能給正在維護(hù)公共電網(wǎng)的電力人員造成觸電的致命危險；二是一旦公共電網(wǎng)突然來電，強(qiáng)大的電流馬上會燒毀柴油發(fā)電機(jī)，嚴(yán)重的甚至引起火災(zāi)，威脅消費(fèi)者的生命安全。 

型號：TO28000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      25KW

2.備用功率：      26KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類型：      永磁電機(jī)

二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動機(jī)型號：    YOTO2200

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級：      H級

8.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型：   0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      215g/kw.h

5.工作時間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205

 

25千瓦柴油發(fā)電機(jī)尺寸大小后置發(fā)動機(jī)一般來說，zui純正的后置發(fā)動機(jī)就是將發(fā)動機(jī)布置在后軸之后，zui有代表性的就是大客車，而后置發(fā)動機(jī)的乘用車屈指可數(shù)，好有代表性的就是保時捷911，當(dāng)然smart也是后置發(fā)動機(jī)。曾經(jīng)的經(jīng)典車型大眾甲殼蟲和菲亞特126P也是后置發(fā)動機(jī)。橫置發(fā)動機(jī)是指發(fā)動機(jī)和汽車前橋平行。簡單的講就是你站在車頭前面向發(fā)動機(jī)，如果發(fā)動機(jī)橫著放在你眼前，就是橫置發(fā)動機(jī)。一般來說，前驅(qū)的緊湊型轎車、大多數(shù)的中級轎車和少數(shù)高級轎車都采用了橫置發(fā)動機(jī)的布置方式?？v置發(fā)動機(jī)是指發(fā)動機(jī)與汽車的前橋垂直，簡單的講就是你站在車頭前面向發(fā)動機(jī)，如果發(fā)動機(jī)豎著放在你眼前，那就是縱置式發(fā)動機(jī)。一般來說后驅(qū)車都采用了縱置發(fā)動機(jī)，因?yàn)閯恿σ獋鬟f到后橋上，在傳動距離無法縮短的情況下，就要盡可能減少動力的方向轉(zhuǎn)換。


25千瓦柴油發(fā)電機(jī)尺寸大小只有橫置發(fā)動機(jī)才有“正反置”之說，縱置發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣歧管在左右兩端，互換并沒有什么差別，所以是沒有這樣的說法的。技術(shù)特點(diǎn)：發(fā)動機(jī)氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)工作原理與現(xiàn)在一般汽油機(jī)上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)相比，這種新穎的氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對較小的優(yōu)點(diǎn)，因此所需的驅(qū)動力亦小，從而可有效減小發(fā)動機(jī)功耗，降低油耗。



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